Программа для транспортной компании с собственным автопарком
Заявки и рейсы, машины и водители, топливо и пробег по данным ГЛОНАСС, ЭТрН, счета, оплаты и выгрузка в 1С — в одной программе. Руководитель видит, где теряются деньги, а не собирает таблицы из пяти мест.
Знакомые ситуации — которые стоят вам денег каждый день
Большинство транспортных компаний с 20–100 машинами сталкиваются с одним и тем же. Не потому что плохо работают — а потому что инструменты не дают управлять по-другому.
Расходы растут, прибыль — нет. Непонятно почему
Деньги уходят на топливо, простои и холостые пробеги, но найти источник потерь без единой системы практически невозможно.
Диспетчеры, водители и бухгалтер работают в разных таблицах
Каждый отдел — своя версия правды. Сверки занимают часы, ошибки всплывают после того, как деньги уже потеряны.
Когда что-то идёт не так — все кивают на других
Нет общей истории операций — нет ответственности. Виноватых не найти, потому что у каждого своя таблица.
Хотите расти, но текущий хаос уже не тянет
Масштабировать бизнес на Excel и мессенджерах не получается. Система не выдерживает — процессы рушатся.
Раньше данные по машинам жили в трёх разных таблицах у разных людей. Теперь я впервые вижу всё в одном месте.
ETC объединяет управление транспортом в единую операционную систему
Платформа связывает автопарк, рейсы, заявки, маршруты, расходы и аналитику в одном интерфейсе. Команда получает не просто данные — рабочий контур управления транспортной инфраструктурой.
Возможности платформы
Заявки, рейсы, машины, топливо, документы и деньги — в одной программе.
Автопарк и водители
Машины, прицепы и водители с документами, сроками и графиком работы.
- Карточки машин и прицепов, документы и сроки
- График работы машин и водителей
- ТО и ремонты, рабочее место механика
- Предупреждение, если тягач ездил без заказа
- Приложение водителя и работа в браузере
Заявки и рейсы
От заявки клиента до закрытого рейса — без таблиц и пересылки сообщений.
- Заявки, заказы и диспетчерская матрица
- Назначение машины и водителя
- Прибытие и выезд на точках по данным ГЛОНАСС
- Пробег рейса и подачи по треку
- Личный кабинет клиента с заказами и документами
Контейнерные перевозки
Терминалы, станции и сценарии контейнерных рейсов.
- Терминалы и станции с окнами работы
- Бронирование слотов под заказ
- Проверка номера контейнера (ISO 6346)
- Сценарии вывоза, завоза и перемещения
- Пробег между терминалами — план и факт
Топливо и расходы
Топливо, дороги и обслуживание — по каждой машине и каждому рейсу.
- Сверка заправок по картам с тем, что залилось в бак
- Поиск сливов топлива
- Расход по заказу и по машине, нормы расхода
- Платные дороги: выписки и привязка проездов к рейсам
- Себестоимость и финансовый результат рейса
Деньги и отчёты
Счета, оплаты и отчёты для руководителя.
- Счета, акты и УПД
- Банковские выписки и автоматическая разноска оплат
- Дебиторка и акт сверки
- Выгрузка в 1С
- Отчёты для руководителя
Документы и доступ
Перевозочные документы из данных рейса и права сотрудников.
- ЭТрН: титулы по формату ФНС, подпись в браузере
- Путевые листы по формам 4-П и 4-С, журнал выдачи
- УПД через оператора ЭДО
- Роли и права доступа
- Данные каждой компании отделены от других
Подробно о возможностях
Как программа работает с топливом, документами и данными, которые у вас уже есть.
Контроль топлива
ETC сверяет каждую заправку по топливной карте с тем, что фактически залилось в бак по датчику ГЛОНАСС, ищет сливы и считает расход по рейсу.
Интеграции
ETC получает данные из систем спутникового мониторинга, 1С, банковских выписок, от топливных провайдеров и операторов платных дорог — без ручного ввода.
ЭТрН
ETC формирует титулы электронной транспортной накладной по формату ФНС из данных заказа, проверяет их по схеме, подписывает в браузере и следит за статусами.
Путевые листы
Путевые листы в ETC: формы 4-П и 4-С, журнал выдачи и возврата, сверка одометра из путевого листа с пробегом по ГЛОНАСС. Данные — из рейса.
Контейнерные перевозки
ETC для контейнерных перевозок: терминалы и станции с окнами работы, бронирование слотов, проверка номера контейнера, сценарии рейсов, пробег между терминалами.
ЭТрН и ЭПД в 2026 году
С 1 сентября 2026 года накладная и заказ-заявка оформляются в электронном виде. Кого касается, исключения, подписи, обмен через операторов и штрафы.
Поддерживаемые типы транспортных средств
Платформа охватывает все категории коммерческого транспорта — от седельных тягачей до корпоративных автопарков.
Тягач
Седельный тягач для перевозки полуприцепов и контейнеров
Полуприцеп
Прицепное транспортное средство без передней оси
Грузовик
Грузовой автомобиль для перевозки различных грузов
Фургон
Лёгкое грузовое транспортное средство закрытого типа
Прицеп
Транспортное средство, предназначенное для буксировки
Другое
Специализированные и нестандартные транспортные средства
Платформа для компаний, где транспорт — это операция
ETC создана для предприятий, в которых транспорт влияет на прибыль, а не просто является вспомогательной службой. Размер парка от 5 до нескольких сотен единиц.
Если транспортный отдел работает в таблицах, чатах и разрозненных системах — ETC даёт единый операционный контур, где все данные собраны и структурированы.
Что получает компания
Что меняется в работе, когда рейсы, машины, топливо и деньги собраны в одном месте.
Вся работа парка на одном экране
Заказы, рейсы, машины, водители и документы — в одной программе. Состояние рейса видно без звонков водителю.
Меньше ручного ввода
Пробег и отметки на точках приходят из системы мониторинга, заправки — от топливного провайдера, оплаты — из банковской выписки.
Топливо под контролем
Каждый чек сверяется с тем, что фактически залилось в бак, и с местом заправки. Сливы видны по каждой машине.
Себестоимость рейса
Топливо, платные дороги, зарплата и обслуживание собираются по рейсу: видно, какие рейсы и клиенты приносят деньги.
Документы из данных рейса
Путевые листы, ЭТрН, счета, акты и УПД формируются из рейса, счета и УПД выгружаются в 1С.
Доступ по ролям
Диспетчер, механик, бухгалтер и руководитель видят своё. Данные каждой компании отделены от других.
ETC — не просто программа. Это слой управления транспортной инфраструктурой.
Мы создали платформу для компаний, которые хотят управлять транспортом так же системно, как управляют производством или финансами. Не следить — управлять.
Транспортная инфраструктура становится прозрачной, когда каждый элемент — автомобиль, рейс, маршрут, расход — связан в единую операционную модель. ETC строит эту модель.
Инфраструктурный подход
Транспорт — это не просто парк машин. Это операционная инфраструктура, которая требует системного управления, а не набора разрозненных инструментов.
Данные как основа решений
Каждое управленческое решение должно опираться на актуальные данные. ETC обеспечивает их наличие в нужный момент в нужном контексте.
Простота через структуру
Сложные операции становятся управляемыми не за счёт упрощения, а за счёт правильной структуры. Платформа даёт контур, а не инструкции.
Частые вопросы
Кому подходит ETC?
Транспортным компаниям и перевозчикам со своим парком тягачей и грузовиков, экспедиторам и предприятиям с собственным автопарком. Пилот запускаем для парков от 20 машин.
Сколько стоит программа?
Стоимость зависит от числа машин и нужных модулей — назовём её после короткого разговора о вашем парке. Первые 2 недели — бесплатный пилот на ваших данных.
Как проходит пилот?
Две недели бесплатно. Подключаем машины через вашу систему мониторинга, загружаем справочники и топливные карты, обучаем диспетчеров и бухгалтера. Настройку делаем сами.
Нужно ли ставить новые трекеры?
Если парк уже подключён к одной из популярных систем спутникового мониторинга, новые трекеры не нужны: программа забирает трек, одометр и уровень топлива оттуда. Подходит ли ваша система, скажем на первом звонке.
Можно ли выгружать данные в 1С?
Да. Счета, акты и УПД выгружаются в формате EnterpriseData — файлом, по почте или по расписанию через SFTP. Из 1С в программу загружаются оплаты и номенклатура.
Работает ли программа с ЭТрН?
Да. ETC формирует титулы ЭТрН по формату ФНС из данных рейса, проверяет их по схеме и подписывает электронной подписью в браузере. В ГИС ЭПД документы уходят через оператора ЭПД — подключение к нему настраиваем при запуске.
Как программа контролирует топливо?
Сравнивает каждую заправку по топливной карте с подъёмом уровня в баке по датчику и с местом, где была машина, ищет сливы и считает расход по каждому рейсу.
Нужно ли что-то устанавливать?
Нет. Программа работает в браузере. Водителю диспетчер выдаёт приложение или ссылку на страницу в браузере.
Где хранятся данные?
На серверах в России. Данные каждой компании отделены от других, сотрудники видят только то, что разрешено их роли.
Мы ищем 10 компаний для пилотного запуска
Если у вас автопарк от 20 машин — мы готовы запустить ETC в вашей компании на особых условиях.
2 недели бесплатно — без обязательств
Мы сами настроим систему и обучим команду
Доработаем платформу под ваши конкретные задачи
Нужно только 1 час вашего времени на старте